bilgi sitesi

 PrintDreams'in uzun yıllardır gerçek olması için çaba sarfettiği cep yazıcısı sonunda hazır.
İsveç kökenli PrintDreams firması 2003 yılında Rastgele Hareketlerle Baskı Teknolojisi olarak ifade edebileceğimiz Random Movement Printing Technology (RMPT) adlı buluşunu dünyaya duyurmuştu. Aradan geçen 6 yıl sonunda bu teknolojiyi kullanan dünyanın en küçük yazıcısının duyurusu yapıldı.

350 GRAMLIK YAZICI
Sıradan bir cep telefonu boyutlarındaki PrintBrush'ın toplam ağırlığı sadece 350 gr ve bir gömlek cebine sığabiliyor. Çalışma prensibi ise çok basit. Bluetooth, Wi-fi veya infrared bağlantısı aracılığıyla cihaza basmak istediğiniz dokümanı aktarıyorsunuz. Sonra baskı yapmak istediğiniz yüzeyde PrintBrush'ı gezdirmeye başlıyorsunuz.

Seçtiğiniz yüzeyin nasıl bir şekle sahip olduğunun ya da ne kadar kalın olduğunun bir önemi yok. Ayrıca el hareketlerinizi özel olarak ayarlamanıza da gerek yok. Baskı yüzeyinde cihazı gezdirin yeter.

PrintBrush 600 dpi çözünürlükte siyah-beyaz baskı yapabiliyor. Piyasaya çıkış tarihi olarak ise bu yılın sonu ya da 2010 yılının başı olarak öngörülüyor. Cihazı geliştiren PrintDreams firması daha önce yaptığı bir açıklamada cihazı kendi markalarıyla piyasaya sunmayacaklarını, büyük yazıcı firmalarına satacaklarını söylemişti. Şu an hangi firmalarla anlaşma sağlandığı bilinmiyor ama alışık olduğumuz yazıcı markalarının cep yazıcılarını 1-2 ay içinde raflarda görebiliriz.

Ürünün son kullanıcı satış fiyatının 200 dolar civarında olacağı tahmin ediliyor.

Mayıs sonunda New York’ta düzenlenen Dünya Bilim Fuarı’na katılan konuşmacılardan biri de ünlü
mucit ve fütürist Ray Kurzweil’di. Onun Festival’deki konuşması sırasında açıkladığı bazı gelecek
tahminleri şöyle:
• 10 yıl sonra, alacağınız bir ilaç
sayesinde kilo almadan istediğinizi
yiyebileceksiniz.
• Güneş enerjisi şu an için ekonomik
olmayabilir ama nanoteknolojideki
gelişmelerin artan hızı sayesinde 5 yıl
içinde fosil yakıtlar kadar ucuz olacak
ve 20 yıl sonra bütün enerjimizi temiz
kaynaklardan elde edeceğiz.
• Yalnızca 15 yıl sonra ortalama
yaşam uzunluğunuz yaşlandığınızdan
daha hızlı artacak. 2050’den önce de
devrimsel bir insan-makine iç içeliği
yaşanacak ve sürekli gelişen
yazılımlar sayesinde ölümsüzlüğe
giderek yaklaşılacak.
Ray Kurzweil bir medyum ya da
sıradan bir bilimkurgu fantezicisi
değil. Bilim dünyasında saygın bir yeri
olan, güneş enerjisine ilişkin
öngörüleri ABD Ulusal Mühendislik
Akademisi tarafından yayınlanmış bir
bilim insanı. Geleceğe yönelik
öngörülerini İvmeli Kazançlar Yasası
ile açıklayan Kurzweil, Bilim
Festivali’nde bu yasayı çeşitli grafikler
kullanarak anlattı. Örnek olarak da
kendi geliştirdiği Kurzweil Okuma
Aygıtı’nı verdi.
Kurzweil 1976’da körler için herhangi
yazılı bir metni tarayan ve onu yüksek
sesle okuyan bir aygıt yapmıştı. O
zaman bu aygıt yaklaşık bir çamaşır
makinesi büyüklüğündeydi.
Kurzweil’in ilk müşterisi de ünlü
müzisyen Steve Wonder’di. Kurzweil
o dönemde bir de öngörüde
bulunmuştu: Körler için herhangi bir
yerde her türlü metni okuyabilecek el
büyüklüğünde bir elektronik aygıt 21.
yüzyılın başında piyasada olacaktır.
2002’de bu öngörüsünü biraz daha
daralttı ve 2008 yılını işaret etti. İki ay
önceki Dünya Bilim Festivali’nde
Kurzweil cebinden çıkardığı cep
telefonu büyüklüğünde bir aygıtla
festival broşürünü çevresindekilere
yüksek sesle dinleterek bu
öngörüsünün gerçekleştiğini gösterdi.
1980’li yılların sonunda, bir
makinenin bir insanı satrançta
yenebileceğini ve bunun 1998’de
gerçekleşeceğini söyleyen Kurzweil o
zaman yanılmıştı. Çünkü Deep Blue
(Derin Mavi) adlı bilgisayar,
Kasparov’u 1997’de yenmişti. Ancak
bir yıllık bir yanılgı da hiç fena
sayılmaz.
Teknolojinin bazı yönlerinin
kolaylıkla tahmin edilebilecek şekilde
gelişme gösterdiğini belirten
Kurzweil, bilgisayarların hesaplama
gücünün yüzyılın başındaki
elektromekanik makineler zamanında
her üç yılda bir ikiye katlandığını,
yüzyılın ortalarında bu zamanın iki
yıla indiğini ve bugünlerde de artık
her yıl ikiye katlandığını gösteren
grafikler gösterdi.
Kurzweil’in başka bazı grafikleri,
patent sayısındaki, telefon
kullanımındaki, eğitime harcanan
paradaki katlanarak artan değişimi
gösteriyordu. Bir başka grafikte de
teknolojinin gelişimi taş devrinden
günümüze kadar ortaya koyuluyordu.
Kurzweil şimdi de bilgi teknolojileri
sayesinde başta biyoloji, tıp ve enerji
olmak üzere birçok alanda devrim
yaşanacağını ileri sürüyor. Grafikleri,
nanoteknoloji konusunda üstel artış
gösteren bir eğrinin daha başlarını
yaşamakta olduğumuzu ortaya
koyuyor. Bu bilgilerin ışığında
Kurzweil, 2020’li yıllarda insan
beynine bilgisayar parçalarının
takılabileceğini ve insanlar kadar
akıllı makinelerin yapılabileceğini
öngörüyor.
Bu konuyu Kurzweil ile Festival’de
tartışan nörobilimci Vilayanur S.
Ramachandran Kurzweil’e katılmıyor.
O, insan beyninin çok karmaşık bir
yapıda olduğunu, düşünen, empatik
bir makine yapılabileceğini ama
yapılan makinenin insan beyni gibi
çalışmayacağını düşünüyor. İnsanın
evriminin rasgele olduğunu ve bu
konuda tersine mühendislik yapmanın
çok zor olduğunu söylüyor.
Kurzweil, genelde benzer davranış
gösteren gelişim grafiklerinin ilk
zamanlarındaki yavaşlığa ve
çizgiselliğe aldanan bilim insanlarının
umutsuzluğa kapılabileceğini
söylüyor. İnsan genomunun %1’lik
bölümünü çözmenin yıllar aldığını,
ancak bundan sonraki her yılda bu
oranın ikiye katlanarak, insan
genomunun tamamını çözmenin
yalnızca yedi yıl daha alacağını da
ekliyor.
Kurzweil bu grafiklerine o kadar çok
güveniyor ki, 2029’da bir insanla
sohbet edebilecek ve insan olmadığı
anlaşılamayacak, Turing testinden
geçebilen bir makine yapılabileceği
konusunda Lotus yazılımının
yaratıcısı Mitch Kapor ile 10.000 $’lık
bir iddiaya bile girmiş.
Sinan Erdem

Cep telefonları POS cihazına dönüşüyor..


 'Square' adlı yeni bir sistem, mobil ödemede yeni bir çağın başlamasına neden olabilir. Sistem, cep telefonunun ses yuvasına takılan küçük bir harici okuyucu cihazdan ve yazılımdan oluşuyor. Örneğin, bir kafedeki müşteri hesabı ödemek istediğinde, garsonun müşterinin kredi kartını cep telefonuna bağlı okuyucu cihazdan geçirmesi yeterli oluyor. Sonrasında müşteri dokunmatik ekranı kullanarak imzasını atıyor ve eğer e.posta adresini girerse, alındı makbuzu bir diğer deyişle yazar kasa fişi, kendisine elektronik ortamda gönderiliyor.
Sadece ödemeyi alan kişinin yani satışı yapanın, PayPal hesabına benzer şekilde, Square hesabının olması yeterli oluyor. Şirket, henüz geliştirilmekte olan ve ABD'nin bazı bölgelerinde denenen sistemi kullanan satıcılardan bu işlemler için henüz bir komisyon almıyor. Şu anda sadece iPhone modellerinde çalışan sistemin Android telefonlar ve BlackBerry için de versiyonları hazırlanıyor.

Yepyeni bir medya sunucusu
ZyXEL'İn gelişmiş özelliklerle donatılmış yeni medya sunucusu NSA-210, ev ve ofisleri geleceğin 'akıllı' ortamlarına dönüştüren özellikleriyle çoklu medya içerikleriyle uğraşan günümüz teknoloji kullanıcılarının ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılamayı vaat ediyor. 2 TB'a kadar çıkabilen depolama kapasitesine sahip olan şık ve zarif tasarımlı NSA-210, çoklu paylaşım, kimlik doğrulama, veri şifreleme ve veri yedekleme işlemleri için de kullanılabiliyor

Yakıta katın 350 km daha fazla gidin...Türk teknoloji firması nano teknolojiyi kullanarak, bor madeninden araç yakıtı üretmeyi başardı

NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AR-GE Sanayi Ticaret A.Ş Genel Müdürü Mehmet Can Arvas, şirketlerinin araştırma geliştirme dairesi çalışmalarının olumlu sonuç verdiğini belirterek, bor madeninden araç yakıtı ürettiklerini söyledi.

Petrol rezervlerinin tükenecek olmasının kendilerini böyle bir araştırmaya ve üretmeye yönelttiğini ifade eden Arvas, “Dünya da petrol rezervlerinin tükenmesi bizi nano teknoloji ve bor ile üretim yapan Türk firması olarak harekete geçirmiştir. Uzun yıllar üzerinde çalıştığımız Ar-Ge sonucunda bor madenini sonunda araç depolarına koymayı başarmanın heyecanını yaşıyoruz” dedi.

Bilim insanlarının temiz ve çevreci bir yakıt olarak petrole alternatif olarak gördüğü hidrojenin, bordan üretilen yakıtla kıyasla depolama sorunu olduğunun altını çizen Arvas, şöyle devam etti:

“Son yıllarda yaşanan ekolojik sıkıntılar, küresel ısınma problemi, tükenen petrol rezervleri ve karbon içerikli yakıtların çevre kirliliği yaratmasına karşın alternatif yakıt sistemleri üzerinde çok ciddi çalışmalar yapılmaktadır. Dünyanın önde gelen bilimsel araştırma laboratuvarlarında gerçekleştirilen bu çalışmalarda Hidrojen yakıt sistemlerinin temiz, verimli ve güvenilir olduğu görülmüştür. Fakat depolama problemi hidrojen yakıtlı araç üretiminin önünde en büyük engeli teşkil etmektedir.

Hidrojen depolama problemi bilim ve teknoloji çevrelerini alternatif madde arayışına itmiş, yapılan araştırmalar ve deneyler 1970'li yılların ikinci yarısından itibaren bor elementinin alternatif yakıt olarak kullanılabileceği üzerinde görüş birliğine varılmış, günümüze kadar sayısız ar-ge çalışmaları sonunda borun yakıt olarak kullanılabilirliği otoritelerce kabul edilmiştir.”

20 YILLIK ÇALIŞMANIN ÜRÜNÜ

Bordan yakıt üretmenin haklı gururunu yaşadıklarını ve bunun 20 yıllık bir araştırmanın ürünü olduğunu vurgulayan Arvas, sözlerini şöyle sürdürdü:

“NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AŞ, ar-ge laboratuvarlarında 20 yıla yakın bir süredir yaptığı çalışmalar sonucunda nano ve nano altı (angstrom) bor kristallerinde, 23 proje geliştirilmiş ve bu alternatifsiz projeleri etap, etap endüstriyelleştirmeye başlamıştır. Firmamız dünyada ve ülkemizde ilk defa bor madenini yakıt olarak üretmiş, 'Nano fuel' markasıyla yurt dışında ve yurt içinde satışa arz etmeye başlamıştır.

Bizim ürettiğimiz yakıttır, ancak şuan araçların sistematiği benzin ve mazotla hareket etme özelliğine sahip olduğu için şuanda yakıtlara katkı maddesi olarak kullanılıyor. Ancak, bor yakıtına uygun araçlar üretildiğinde benzin ve mazota ihtiyaç duyulmadan bu tür araçlar bor yakıtı ile ilerleyebilecek. Bizim firmamız, bu tür araçların üretilmesinde de çalışmalarda bulunmaktadır.

NNT AŞ'nin diğer proje ürünlerinde olduğu gibi Bor Power Nanofuel'de dünyada bir ilk olarak yakıt ve otomotiv sektöründe heyecan oluşturmuştur. “

YAKITIN KULLANIMI

Bor yakıtının hem benzinle hem mazotla çalışan araçlara konulabileceğini bildiren Arvas, şöyle konuştu:

“Ürettiğimiz bor yakıtı direk aracın yakıt deposuna konuluyor. Hem benzine hem mazota katkı olabiliyor. Bor uzay araçlarında da kullanıyor. Yanması çok yüksek. Yakıta katıldığı zaman, araçlar en az 300 - 350 kilometre fazla gidecektir.

Benzinle bin kilometre giden bir araç bu katkıyla bin 350 kilometre yapar. Gelecek zamanlarda benzin istasyonları gibi, bor istasyonları kurulacak ve bor yakıtı benzinden 10 kat daha düşük olacak. Çünkü madenin kaynağı Türkiye'de. Biz teknolojiyi üreterek dünyanın hizmetine sunduk, henüz bor yakıtına fiyat biçmedik. Biz Türk borunun depolara girdiğini göstermek istedik, bunu da başardık.”

BOR YAKITININ AVANTAJLARI

Bor yakıtının çevreci, güvenli oluşu ve kolay taşınabilirliği ile avantajlı bir yakıt olduğunu ifade eden Arvas, “Bor yakıtı, kolaylıkla yanmayan bir yapıdadır. Dolayısıyla infilak etme, kıvılcımla, ateşle tutuşma riski yoktur. Bir kaza anında patlama meydana gelmeyecektir. Bu yönüyle bor çok önemli bir yakıttır ve nakliyesinde risk olmayışı Bor yakıtı için bir üstünlük ve alternatifsizlik kazandırmaktadır.

Bor çevre dostudur, yanma sonrası gaz emisyonu oluşturmamaktadır. Bor yakıtı kara ve deniz kazalarında toprağa ve suya karışması halinde hiçbir zaman kirlenmeye neden olmayacak, toprakta doğal bitkiler için besleyici olacak ve, denizlerde de kolay çözülerek, zaten deniz suyunda olan Bor elementi ilave bir risk oluşturmayacaktır” diye konuştu.

TÜRK MİLLETİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Arvas, şirketlerinin Türk milletinin kalkınmasında rol almayı düstur edindiğini ifade ederek, şunları kaydetti:

"Teknoloji ve otomotiv sektörü gelecek 5-10 yıl içerisinde tamamen bor yakıtı ile çalışan arabalar üretecek. Ancak, Türk nano teknolojisinin “nano fuel infinite” ürünlerini kullanmak mecburiyetinde olacaklardır. Bu da bizlere gösteriyor ki nano yağlayıcı ürünlerinde olduğu gibi, yakıt sektöründe de ilkleri başarmanın onur ve gururunu tüm milletimize yaşatacak ve paylaşacaktır.

Bor madeninin depoya girmesi konusunda dünya teknoloji firmaları birbirleri ile yarışırken biz NNT AŞ olarak bunu başardık ve depoya koyduk. Şimdi bütün dünyanın kullanımına sunuyoruz. Gelişmiş ülkelerde bir çok firma bu teknolojiyi bizden talep etti, talepler devam ediyor. Bu teknoloji Türk milleti adına gerçekleştirmiştir ve bu başarı bir milli Türk firması olarak 70 milyon insanımıza aittir.”

Kaynak:Bugün Gazetesi

Yakıta katın 350 km daha fazla gidin...Türk teknoloji firması nano teknolojiyi kullanarak, bor madeninden araç yakıtı üretmeyi başardı

NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AR-GE Sanayi Ticaret A.Ş Genel Müdürü Mehmet Can Arvas, şirketlerinin araştırma geliştirme dairesi çalışmalarının olumlu sonuç verdiğini belirterek, bor madeninden araç yakıtı ürettiklerini söyledi.

Petrol rezervlerinin tükenecek olmasının kendilerini böyle bir araştırmaya ve üretmeye yönelttiğini ifade eden Arvas, “Dünya da petrol rezervlerinin tükenmesi bizi nano teknoloji ve bor ile üretim yapan Türk firması olarak harekete geçirmiştir. Uzun yıllar üzerinde çalıştığımız Ar-Ge sonucunda bor madenini sonunda araç depolarına koymayı başarmanın heyecanını yaşıyoruz” dedi.

Bilim insanlarının temiz ve çevreci bir yakıt olarak petrole alternatif olarak gördüğü hidrojenin, bordan üretilen yakıtla kıyasla depolama sorunu olduğunun altını çizen Arvas, şöyle devam etti:

“Son yıllarda yaşanan ekolojik sıkıntılar, küresel ısınma problemi, tükenen petrol rezervleri ve karbon içerikli yakıtların çevre kirliliği yaratmasına karşın alternatif yakıt sistemleri üzerinde çok ciddi çalışmalar yapılmaktadır. Dünyanın önde gelen bilimsel araştırma laboratuvarlarında gerçekleştirilen bu çalışmalarda Hidrojen yakıt sistemlerinin temiz, verimli ve güvenilir olduğu görülmüştür. Fakat depolama problemi hidrojen yakıtlı araç üretiminin önünde en büyük engeli teşkil etmektedir.

Hidrojen depolama problemi bilim ve teknoloji çevrelerini alternatif madde arayışına itmiş, yapılan araştırmalar ve deneyler 1970'li yılların ikinci yarısından itibaren bor elementinin alternatif yakıt olarak kullanılabileceği üzerinde görüş birliğine varılmış, günümüze kadar sayısız ar-ge çalışmaları sonunda borun yakıt olarak kullanılabilirliği otoritelerce kabul edilmiştir.”

20 YILLIK ÇALIŞMANIN ÜRÜNÜ

Bordan yakıt üretmenin haklı gururunu yaşadıklarını ve bunun 20 yıllık bir araştırmanın ürünü olduğunu vurgulayan Arvas, sözlerini şöyle sürdürdü:

“NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AŞ, ar-ge laboratuvarlarında 20 yıla yakın bir süredir yaptığı çalışmalar sonucunda nano ve nano altı (angstrom) bor kristallerinde, 23 proje geliştirilmiş ve bu alternatifsiz projeleri etap, etap endüstriyelleştirmeye başlamıştır. Firmamız dünyada ve ülkemizde ilk defa bor madenini yakıt olarak üretmiş, 'Nano fuel' markasıyla yurt dışında ve yurt içinde satışa arz etmeye başlamıştır.

Bizim ürettiğimiz yakıttır, ancak şuan araçların sistematiği benzin ve mazotla hareket etme özelliğine sahip olduğu için şuanda yakıtlara katkı maddesi olarak kullanılıyor. Ancak, bor yakıtına uygun araçlar üretildiğinde benzin ve mazota ihtiyaç duyulmadan bu tür araçlar bor yakıtı ile ilerleyebilecek. Bizim firmamız, bu tür araçların üretilmesinde de çalışmalarda bulunmaktadır.

NNT AŞ'nin diğer proje ürünlerinde olduğu gibi Bor Power Nanofuel'de dünyada bir ilk olarak yakıt ve otomotiv sektöründe heyecan oluşturmuştur. “

YAKITIN KULLANIMI

Bor yakıtının hem benzinle hem mazotla çalışan araçlara konulabileceğini bildiren Arvas, şöyle konuştu:

“Ürettiğimiz bor yakıtı direk aracın yakıt deposuna konuluyor. Hem benzine hem mazota katkı olabiliyor. Bor uzay araçlarında da kullanıyor. Yanması çok yüksek. Yakıta katıldığı zaman, araçlar en az 300 - 350 kilometre fazla gidecektir.

Benzinle bin kilometre giden bir araç bu katkıyla bin 350 kilometre yapar. Gelecek zamanlarda benzin istasyonları gibi, bor istasyonları kurulacak ve bor yakıtı benzinden 10 kat daha düşük olacak. Çünkü madenin kaynağı Türkiye'de. Biz teknolojiyi üreterek dünyanın hizmetine sunduk, henüz bor yakıtına fiyat biçmedik. Biz Türk borunun depolara girdiğini göstermek istedik, bunu da başardık.”

BOR YAKITININ AVANTAJLARI

Bor yakıtının çevreci, güvenli oluşu ve kolay taşınabilirliği ile avantajlı bir yakıt olduğunu ifade eden Arvas, “Bor yakıtı, kolaylıkla yanmayan bir yapıdadır. Dolayısıyla infilak etme, kıvılcımla, ateşle tutuşma riski yoktur. Bir kaza anında patlama meydana gelmeyecektir. Bu yönüyle bor çok önemli bir yakıttır ve nakliyesinde risk olmayışı Bor yakıtı için bir üstünlük ve alternatifsizlik kazandırmaktadır.

Bor çevre dostudur, yanma sonrası gaz emisyonu oluşturmamaktadır. Bor yakıtı kara ve deniz kazalarında toprağa ve suya karışması halinde hiçbir zaman kirlenmeye neden olmayacak, toprakta doğal bitkiler için besleyici olacak ve, denizlerde de kolay çözülerek, zaten deniz suyunda olan Bor elementi ilave bir risk oluşturmayacaktır” diye konuştu.

TÜRK MİLLETİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Arvas, şirketlerinin Türk milletinin kalkınmasında rol almayı düstur edindiğini ifade ederek, şunları kaydetti:

"Teknoloji ve otomotiv sektörü gelecek 5-10 yıl içerisinde tamamen bor yakıtı ile çalışan arabalar üretecek. Ancak, Türk nano teknolojisinin “nano fuel infinite” ürünlerini kullanmak mecburiyetinde olacaklardır. Bu da bizlere gösteriyor ki nano yağlayıcı ürünlerinde olduğu gibi, yakıt sektöründe de ilkleri başarmanın onur ve gururunu tüm milletimize yaşatacak ve paylaşacaktır.

Bor madeninin depoya girmesi konusunda dünya teknoloji firmaları birbirleri ile yarışırken biz NNT AŞ olarak bunu başardık ve depoya koyduk. Şimdi bütün dünyanın kullanımına sunuyoruz. Gelişmiş ülkelerde bir çok firma bu teknolojiyi bizden talep etti, talepler devam ediyor. Bu teknoloji Türk milleti adına gerçekleştirmiştir ve bu başarı bir milli Türk firması olarak 70 milyon insanımıza aittir.”

Kaynak:Bugün Gazetesi

Yakıta katın 350 km daha fazla gidin...Türk teknoloji firması nano teknolojiyi kullanarak, bor madeninden araç yakıtı üretmeyi başardı

NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AR-GE Sanayi Ticaret A.Ş Genel Müdürü Mehmet Can Arvas, şirketlerinin araştırma geliştirme dairesi çalışmalarının olumlu sonuç verdiğini belirterek, bor madeninden araç yakıtı ürettiklerini söyledi.

Petrol rezervlerinin tükenecek olmasının kendilerini böyle bir araştırmaya ve üretmeye yönelttiğini ifade eden Arvas, “Dünya da petrol rezervlerinin tükenmesi bizi nano teknoloji ve bor ile üretim yapan Türk firması olarak harekete geçirmiştir. Uzun yıllar üzerinde çalıştığımız Ar-Ge sonucunda bor madenini sonunda araç depolarına koymayı başarmanın heyecanını yaşıyoruz” dedi.

Bilim insanlarının temiz ve çevreci bir yakıt olarak petrole alternatif olarak gördüğü hidrojenin, bordan üretilen yakıtla kıyasla depolama sorunu olduğunun altını çizen Arvas, şöyle devam etti:

“Son yıllarda yaşanan ekolojik sıkıntılar, küresel ısınma problemi, tükenen petrol rezervleri ve karbon içerikli yakıtların çevre kirliliği yaratmasına karşın alternatif yakıt sistemleri üzerinde çok ciddi çalışmalar yapılmaktadır. Dünyanın önde gelen bilimsel araştırma laboratuvarlarında gerçekleştirilen bu çalışmalarda Hidrojen yakıt sistemlerinin temiz, verimli ve güvenilir olduğu görülmüştür. Fakat depolama problemi hidrojen yakıtlı araç üretiminin önünde en büyük engeli teşkil etmektedir.

Hidrojen depolama problemi bilim ve teknoloji çevrelerini alternatif madde arayışına itmiş, yapılan araştırmalar ve deneyler 1970'li yılların ikinci yarısından itibaren bor elementinin alternatif yakıt olarak kullanılabileceği üzerinde görüş birliğine varılmış, günümüze kadar sayısız ar-ge çalışmaları sonunda borun yakıt olarak kullanılabilirliği otoritelerce kabul edilmiştir.”

20 YILLIK ÇALIŞMANIN ÜRÜNÜ

Bordan yakıt üretmenin haklı gururunu yaşadıklarını ve bunun 20 yıllık bir araştırmanın ürünü olduğunu vurgulayan Arvas, sözlerini şöyle sürdürdü:

“NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AŞ, ar-ge laboratuvarlarında 20 yıla yakın bir süredir yaptığı çalışmalar sonucunda nano ve nano altı (angstrom) bor kristallerinde, 23 proje geliştirilmiş ve bu alternatifsiz projeleri etap, etap endüstriyelleştirmeye başlamıştır. Firmamız dünyada ve ülkemizde ilk defa bor madenini yakıt olarak üretmiş, 'Nano fuel' markasıyla yurt dışında ve yurt içinde satışa arz etmeye başlamıştır.

Bizim ürettiğimiz yakıttır, ancak şuan araçların sistematiği benzin ve mazotla hareket etme özelliğine sahip olduğu için şuanda yakıtlara katkı maddesi olarak kullanılıyor. Ancak, bor yakıtına uygun araçlar üretildiğinde benzin ve mazota ihtiyaç duyulmadan bu tür araçlar bor yakıtı ile ilerleyebilecek. Bizim firmamız, bu tür araçların üretilmesinde de çalışmalarda bulunmaktadır.

NNT AŞ'nin diğer proje ürünlerinde olduğu gibi Bor Power Nanofuel'de dünyada bir ilk olarak yakıt ve otomotiv sektöründe heyecan oluşturmuştur. “

YAKITIN KULLANIMI

Bor yakıtının hem benzinle hem mazotla çalışan araçlara konulabileceğini bildiren Arvas, şöyle konuştu:

“Ürettiğimiz bor yakıtı direk aracın yakıt deposuna konuluyor. Hem benzine hem mazota katkı olabiliyor. Bor uzay araçlarında da kullanıyor. Yanması çok yüksek. Yakıta katıldığı zaman, araçlar en az 300 - 350 kilometre fazla gidecektir.

Benzinle bin kilometre giden bir araç bu katkıyla bin 350 kilometre yapar. Gelecek zamanlarda benzin istasyonları gibi, bor istasyonları kurulacak ve bor yakıtı benzinden 10 kat daha düşük olacak. Çünkü madenin kaynağı Türkiye'de. Biz teknolojiyi üreterek dünyanın hizmetine sunduk, henüz bor yakıtına fiyat biçmedik. Biz Türk borunun depolara girdiğini göstermek istedik, bunu da başardık.”

BOR YAKITININ AVANTAJLARI

Bor yakıtının çevreci, güvenli oluşu ve kolay taşınabilirliği ile avantajlı bir yakıt olduğunu ifade eden Arvas, “Bor yakıtı, kolaylıkla yanmayan bir yapıdadır. Dolayısıyla infilak etme, kıvılcımla, ateşle tutuşma riski yoktur. Bir kaza anında patlama meydana gelmeyecektir. Bu yönüyle bor çok önemli bir yakıttır ve nakliyesinde risk olmayışı Bor yakıtı için bir üstünlük ve alternatifsizlik kazandırmaktadır.

Bor çevre dostudur, yanma sonrası gaz emisyonu oluşturmamaktadır. Bor yakıtı kara ve deniz kazalarında toprağa ve suya karışması halinde hiçbir zaman kirlenmeye neden olmayacak, toprakta doğal bitkiler için besleyici olacak ve, denizlerde de kolay çözülerek, zaten deniz suyunda olan Bor elementi ilave bir risk oluşturmayacaktır” diye konuştu.

TÜRK MİLLETİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Arvas, şirketlerinin Türk milletinin kalkınmasında rol almayı düstur edindiğini ifade ederek, şunları kaydetti:

"Teknoloji ve otomotiv sektörü gelecek 5-10 yıl içerisinde tamamen bor yakıtı ile çalışan arabalar üretecek. Ancak, Türk nano teknolojisinin “nano fuel infinite” ürünlerini kullanmak mecburiyetinde olacaklardır. Bu da bizlere gösteriyor ki nano yağlayıcı ürünlerinde olduğu gibi, yakıt sektöründe de ilkleri başarmanın onur ve gururunu tüm milletimize yaşatacak ve paylaşacaktır.

Bor madeninin depoya girmesi konusunda dünya teknoloji firmaları birbirleri ile yarışırken biz NNT AŞ olarak bunu başardık ve depoya koyduk. Şimdi bütün dünyanın kullanımına sunuyoruz. Gelişmiş ülkelerde bir çok firma bu teknolojiyi bizden talep etti, talepler devam ediyor. Bu teknoloji Türk milleti adına gerçekleştirmiştir ve bu başarı bir milli Türk firması olarak 70 milyon insanımıza aittir.”

Kaynak:Bugün Gazetesi

Yakıta katın 350 km daha fazla gidin...Türk teknoloji firması nano teknolojiyi kullanarak, bor madeninden araç yakıtı üretmeyi başardı

NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AR-GE Sanayi Ticaret A.Ş Genel Müdürü Mehmet Can Arvas, şirketlerinin araştırma geliştirme dairesi çalışmalarının olumlu sonuç verdiğini belirterek, bor madeninden araç yakıtı ürettiklerini söyledi.

Petrol rezervlerinin tükenecek olmasının kendilerini böyle bir araştırmaya ve üretmeye yönelttiğini ifade eden Arvas, “Dünya da petrol rezervlerinin tükenmesi bizi nano teknoloji ve bor ile üretim yapan Türk firması olarak harekete geçirmiştir. Uzun yıllar üzerinde çalıştığımız Ar-Ge sonucunda bor madenini sonunda araç depolarına koymayı başarmanın heyecanını yaşıyoruz” dedi.

Bilim insanlarının temiz ve çevreci bir yakıt olarak petrole alternatif olarak gördüğü hidrojenin, bordan üretilen yakıtla kıyasla depolama sorunu olduğunun altını çizen Arvas, şöyle devam etti:

“Son yıllarda yaşanan ekolojik sıkıntılar, küresel ısınma problemi, tükenen petrol rezervleri ve karbon içerikli yakıtların çevre kirliliği yaratmasına karşın alternatif yakıt sistemleri üzerinde çok ciddi çalışmalar yapılmaktadır. Dünyanın önde gelen bilimsel araştırma laboratuvarlarında gerçekleştirilen bu çalışmalarda Hidrojen yakıt sistemlerinin temiz, verimli ve güvenilir olduğu görülmüştür. Fakat depolama problemi hidrojen yakıtlı araç üretiminin önünde en büyük engeli teşkil etmektedir.

Hidrojen depolama problemi bilim ve teknoloji çevrelerini alternatif madde arayışına itmiş, yapılan araştırmalar ve deneyler 1970'li yılların ikinci yarısından itibaren bor elementinin alternatif yakıt olarak kullanılabileceği üzerinde görüş birliğine varılmış, günümüze kadar sayısız ar-ge çalışmaları sonunda borun yakıt olarak kullanılabilirliği otoritelerce kabul edilmiştir.”

20 YILLIK ÇALIŞMANIN ÜRÜNÜ

Bordan yakıt üretmenin haklı gururunu yaşadıklarını ve bunun 20 yıllık bir araştırmanın ürünü olduğunu vurgulayan Arvas, sözlerini şöyle sürdürdü:

“NNT Nanoteknoloji Bor Ürünleri AŞ, ar-ge laboratuvarlarında 20 yıla yakın bir süredir yaptığı çalışmalar sonucunda nano ve nano altı (angstrom) bor kristallerinde, 23 proje geliştirilmiş ve bu alternatifsiz projeleri etap, etap endüstriyelleştirmeye başlamıştır. Firmamız dünyada ve ülkemizde ilk defa bor madenini yakıt olarak üretmiş, 'Nano fuel' markasıyla yurt dışında ve yurt içinde satışa arz etmeye başlamıştır.

Bizim ürettiğimiz yakıttır, ancak şuan araçların sistematiği benzin ve mazotla hareket etme özelliğine sahip olduğu için şuanda yakıtlara katkı maddesi olarak kullanılıyor. Ancak, bor yakıtına uygun araçlar üretildiğinde benzin ve mazota ihtiyaç duyulmadan bu tür araçlar bor yakıtı ile ilerleyebilecek. Bizim firmamız, bu tür araçların üretilmesinde de çalışmalarda bulunmaktadır.

NNT AŞ'nin diğer proje ürünlerinde olduğu gibi Bor Power Nanofuel'de dünyada bir ilk olarak yakıt ve otomotiv sektöründe heyecan oluşturmuştur. “

YAKITIN KULLANIMI

Bor yakıtının hem benzinle hem mazotla çalışan araçlara konulabileceğini bildiren Arvas, şöyle konuştu:

“Ürettiğimiz bor yakıtı direk aracın yakıt deposuna konuluyor. Hem benzine hem mazota katkı olabiliyor. Bor uzay araçlarında da kullanıyor. Yanması çok yüksek. Yakıta katıldığı zaman, araçlar en az 300 - 350 kilometre fazla gidecektir.

Benzinle bin kilometre giden bir araç bu katkıyla bin 350 kilometre yapar. Gelecek zamanlarda benzin istasyonları gibi, bor istasyonları kurulacak ve bor yakıtı benzinden 10 kat daha düşük olacak. Çünkü madenin kaynağı Türkiye'de. Biz teknolojiyi üreterek dünyanın hizmetine sunduk, henüz bor yakıtına fiyat biçmedik. Biz Türk borunun depolara girdiğini göstermek istedik, bunu da başardık.”

BOR YAKITININ AVANTAJLARI

Bor yakıtının çevreci, güvenli oluşu ve kolay taşınabilirliği ile avantajlı bir yakıt olduğunu ifade eden Arvas, “Bor yakıtı, kolaylıkla yanmayan bir yapıdadır. Dolayısıyla infilak etme, kıvılcımla, ateşle tutuşma riski yoktur. Bir kaza anında patlama meydana gelmeyecektir. Bu yönüyle bor çok önemli bir yakıttır ve nakliyesinde risk olmayışı Bor yakıtı için bir üstünlük ve alternatifsizlik kazandırmaktadır.

Bor çevre dostudur, yanma sonrası gaz emisyonu oluşturmamaktadır. Bor yakıtı kara ve deniz kazalarında toprağa ve suya karışması halinde hiçbir zaman kirlenmeye neden olmayacak, toprakta doğal bitkiler için besleyici olacak ve, denizlerde de kolay çözülerek, zaten deniz suyunda olan Bor elementi ilave bir risk oluşturmayacaktır” diye konuştu.

TÜRK MİLLETİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Arvas, şirketlerinin Türk milletinin kalkınmasında rol almayı düstur edindiğini ifade ederek, şunları kaydetti:

"Teknoloji ve otomotiv sektörü gelecek 5-10 yıl içerisinde tamamen bor yakıtı ile çalışan arabalar üretecek. Ancak, Türk nano teknolojisinin “nano fuel infinite” ürünlerini kullanmak mecburiyetinde olacaklardır. Bu da bizlere gösteriyor ki nano yağlayıcı ürünlerinde olduğu gibi, yakıt sektöründe de ilkleri başarmanın onur ve gururunu tüm milletimize yaşatacak ve paylaşacaktır.

Bor madeninin depoya girmesi konusunda dünya teknoloji firmaları birbirleri ile yarışırken biz NNT AŞ olarak bunu başardık ve depoya koyduk. Şimdi bütün dünyanın kullanımına sunuyoruz. Gelişmiş ülkelerde bir çok firma bu teknolojiyi bizden talep etti, talepler devam ediyor. Bu teknoloji Türk milleti adına gerçekleştirmiştir ve bu başarı bir milli Türk firması olarak 70 milyon insanımıza aittir.”

Kaynak:Bugün Gazetesi

Kapalı bir pazartesi günüydü öglen saatleri  yapıcak bi işim  yok.Tamda bu sırada aklıma saw geldi :) Dedim yeni çıkmış gideyim hemen bileti aldık arkdaslarla beklemeye koyulduk.Sonra film basladı tabi pazartesi oldugundan 10 kisi falan vardı sinemada  ama olsun biz keyfimize bakalım ve bütün görkemiyle film  başladı.John cramer ölmüş onun gerisinde   bir kutu ve  6 zarf kalmıştır bunun 5 tanesi dedektife 1 tanesi karına kalmıştır. Ve bu seferki oyunun kurbanı sigorta poliçelerine bakan bir müdür   parasını 10 yıl yatırmış birinde hastalık çıkar ve  müdüre gider oda sudan sebeblerle iptal eder policesini ve adam ölür adamımız john  müdüre insanların kaderi senin elindemi der oda  öyle gibi bi cevap verir.Ve oyun başlar hayatın degerini anlaması için bir çok oyundan geçer müdür  ama asıl bu oyunun Kurbanı dedektif hoffmandır.dedektir  sınavından geçti gibi yüzü gözü kan içindeydi bakalım bir dahaki bölümü ne olacak :)

Dünyada en yaygın olarak görülen iki kanser türünün gen haritası ilk kez çıkarıldı. Bilim adamları akciğer ve cilt kanserinin şifrelerini çözdü. Bu gelişme kanser tedavisinde devrim yaratacak.

İngiltere’deki Wellcome Trust Vakfı tarafından yürütülen Kanser Genom Projesi üzerinde çalışan uzmanlar, hücrelerin kanserli hale gelmesine yol açan binlerce mutasyonu ortaya çıkardı. İngiliz Times ve Daily Mail gazetelerinin manşetine taşıdığı habere göre dünyanın en saygın üniversitelerinden Cambridge’de görev alan bilim adamları, en yaygın görülen kanserler olan akciğer ve cilt kanserlerinin tam bir genetik haritasını çıkarmayı başardı. Akciğer kanseri üzerine yapılan araştırmalarda her 15 sigaranın hücrede mutasyona sebep olduğu belirlendi. Wellcome Trust grubundan profesör Peter Campbell “Çoğunlukla mutasyona uğrayan hücreler gen yapısının zararsız yerlerine oturur. Ama bazıları kansere yol açan noktaları buluyor. Yani bu Rus ruleti oynamak gibi bir şey” diye konuştu. Kanser her yıl dünyada 7 milyon kişinin ölümüne yol açıyor.

Kişiye özel ilaçlar geliştirilecek

Kanserlerin genetik yapısının çözümlenmesi gelecekte herbir hastaya en uygun özel tedavi biçimlerinin geliştirilmesinin yolunu açabilecek, tümörlerin çok daha erken saptanmasını da sağlayabilecek. İngiltere’deki bilim grubunun lideri Profesör Michael Stratton “Bütün kanser genlerini tek tek belirlemekle bu farklı değişimlere uğramış kanser genlerini hedefleyen daha etkili ilaçlar geliştirebileceğiz” dedi. Dünyanın dört bir yanından kanser uzmanları da araştırmayı “dönüm noktası” olarak niteleyerek sevinçle karşıladı. ABD’li bilim adamlarıyla işbirliğiyle çalışan İngiliz uzmanlar, araştırma için 45 yaşında bir cilt kanseri hastası ve 55 yaşında bir akciğer kanseri hastasının kanser geni haritalarını çıkardı ve bunu sağlıklı bir gönüllünün gen haritasıyla karşılaştırdı. Buna göre:

- Uzmanlar cilt kanseri ya da melanomanın DNA’sının hemen hemen tamamen fazla güneşte kalma nedeniyle oluşan 30 bini aşkın mutasyonu olduğunu saptadı.

- Akciğer kanserinin DNA kodu ise çoğu sigara içme sonucunda oluşan 23 bini aşkın hücre bozukluğunu kapsıyor.

- Tipik bir sigara tiryakisinin içtiği her 15 sigara sonucu, sigaradaki 60 ayrı kimyasal yüzünden akciğer hücrelerinden biri daha mutasyona uğruyor.

- Sigarayı bırakanların kanser riski ise bir süre sonra sigara içmeyen biriyle aynı düzeye iniyor.

- Hücre bozulmalarının çoğu zararsız olabiliyor ama bazıları kansere yol açan noktaları bularak kanseri tetikliyor.